不過剛好最近家裡的舊的日本戰記映畫第一套(3DVD) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
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果然不出我所料!評價哪裡買真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
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商品訊息描述
《加滕隼戰鬥機》
使用實戰機拍攝的震撼空中之戰，昭和十九年上映之全長版首次DVD化，擁有世界中引以為傲的陸軍新穎戰鬥機'隼'戰鬥隊。引爆空前絕後的空中大戰，昭和十六年加藤部隊長上任，加藤隼戰鬥隊光輝戰續開始。馬來西亞之大船團隊援救後的激戰，使戰鬥隊之聲名震撼世界，部隊長之戰鬥精神及溫情擄獲部下之信服。昭和十七年五月之孟加拉之戰，在印度洋的深海中殞滅。
《太平洋的鷲》
日本連合艦隊在各戰場上都無覽狀烈，追究太平洋三大海空戰的真相。日、德、義三國同盟的締結，公告宣戰評擊真珠灣，讓世界分為兩邊的大戰爭，日本將衝進了歷史的事實。
其中以軍人為傲的堅持下去，邊追求最好之路。但卻被時代的潮流給吞沒了的，連合艦隊司令長官山本三十六的一生，以記錄片方式所描述出來、真珠灣奇襲中央大海戰拉布爾攻防戰…大膽的影像以電影描寫出來，是戰爭後第一支正式戰記電影。
《再見拉布爾》
對於物量迫近的美空軍年輕人挑戰了決死的空中戰，在南國拉布爾盛開的生命之花太平洋戰爭的天王山拉布爾的空中戰，點綴了那強烈的拉布爾航空戰的美麗真戀情，南海的盡頭航空基地的拉布爾，拉布爾航空隊今天也繼續著不知何時結束的戰鬥，被稱為擊墜王的鬼隊長是大家都害怕的典型軍人，有一天若林擊墜了持著黃蛇之名的敵機，在危險中得救的飛行員哈英中尉在醫院尋問他的若林，卻驚嚇到美軍物量的威力便責問為何輕視日本軍的人命但確被他的話給深深的感動了????
1931年9月滿州事件勃發
1932年5月五一五事件
1933年3月日本國際連盟退出
1936年2月二二六事件
1937年7月盧溝橋事件勃發日本戰爭正式化
1939年5月Nomonhan事件
9月德國軍侵略攻擊波蘭第二次世界大戰開戰
1940年9月日德伊三國軍事同盟成立
1941年11月美國提示Hull-Note
12月8日日本軍奇襲夏威夷太平洋戰爭開戰
1942年1月日本軍佔領拉布爾
2月佔領新加坡
4月因美B29東京初次空襲
6月在中央海戰日本軍敗退
8月美軍進入Guadalcanal島
1943年2月日本軍第一次從Guadalcanal島撤退
4月18日山本五十六連合艦隊司令長官戰死在BUIN一帶
5月Attu島的日本軍玉碎
9月MAKINTARAWA全滅
1944年2月20日日本軍從拉布爾撤退
3月美軍進入塞班島隔月日本軍全滅
9月GUMTENIAN的日本軍全滅
1945年3月10日東京大空襲
4月美軍進入沖繩
5月德國無條件投降
8月6日廣島9日長崎被投下原子彈
8日蘇連對日宣戰布告
15日日本接受BOTSUDAMU宣言無條件投降
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格式：DVD
級別：保護級
區碼：ALL
螢幕：4:3
音效：DOLBY
發音：日語
字幕：中文
片數：3
片長：約334分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者鄭景雯台北9日電）全片在台灣拍攝的電影「沈默」，耗資新台幣近13億元，導演馬丁史柯西斯在幕後花絮中提到，「台灣的一些風景本身就說著許多故事，我只是將演員放進那個風景裡。」
馬丁史柯西斯（Martin Scorsese）籌備30年的電影「沈默」，卡司網路熱銷商品包括演員連恩尼遜（Liam Neeson）、安德魯加菲爾（Andrew Garfield）、亞當崔佛（Adam Driver），今天公布最新幕後花絮場景篇（）。
馬丁史柯西斯在花絮中提到，「沈默」是他拍攝過最艱辛的電影，聊到台灣美景給他的經驗，「台灣的一些風景本身就說著許多故事，我只是將演員放進那個風景裡，某些角度不用刻意取景，只需要專心去呈現山腰上的景致」。
馬丁史柯西斯也說，台灣的風景「不論是神秘出現又散去的山霧、草的顏色、岩石的形狀或是大海、岩洞、大自然中的一切、泥濘不堪的地面，都讓我願意頂著颱風與烈日拍攝，更別說還有地震了，過程真的很艱辛。」
「沈默」的故事背景在日本，但全片卻在台灣拍攝，馬丁史柯西斯說，拍攝前到世界各地勘景，除了日本，還去紐西蘭、溫哥華、北加州，最後終於找到台灣，與故事中的景色非常相似，「台灣有很多優點，海岸線完全保持原貌，土地和景色非常壯麗」。
「沈默」將於17日在台上映。 1060209
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（中央社記者陳葦庭台北8日電）台鐵產業工會在除夕到初三期間發起依法休假，上百人被處分曠職，交通部今天回應，接受持續改善勞動條件訴求，但不接受惡意影響疏運。
為爭取補足人力、休息時間，370多名台鐵員工今年春節除夕到初三未依規定出勤，台鐵表示，將以曠職懲處，台鐵產業會將在明天發起「白絲帶運動」，從交通部遊行到總統府表達訴求。
對此，交通部長賀陳旦今天受訪時說，交通部願改善勞動條件並增聘人力，但是在完全改善之前，盼台鐵同仁依然能提供好的服務給社會大眾，也呼籲民眾體諒運輸人員的付出。
交通部今天表示，台鐵局自105年9月成立運務處輪勤輪班改進小組，邀現場輪班員工代表，共召開6次改進會議，針對車站輪班之各種排班方式、勞動條件進行討論，但均未獲多數與會成員共識。
交通部表示，在未完成法定勞資協商程序前，仍採現行排班方式與勞動條件，產業工會部分成員不應不遵守法定勞資協商程序，以惡意休假手段，企圖影響春節疏運，造成返鄉民眾不安、到勤同仁疲於奔命。
交通部強調，考量員工上下班通勤交通之便利性，避免3班制輪班交接時間在凌晨時段，所以交接班時間訂為上午8時與晚間8時，每2個工作班之間的間隔均達24小時。每週除正常工時外，超過工時均以延長工時計算。
台鐵也重申，台鐵員工經由國家考試錄取，其薪資、退休、保險均依公務員法令規定，雖兼具勞工身分，仍需遵守公務人員相關法規。1060208
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